Nissan LEAF（初代ZE0型）試乗の回

新車を買ってからずーっとカーオーディオのBT接続が不安定だったので新品と交換してもらう為にNissanにいく。交換整備に2時間要すというので時間潰しの為にLeafを試乗。

・LEAF

やっぱりHybridは運転がつまらんなあ。また話題のインテリジェントパーキングアシスト（自動駐車機能）を試す。セットに時間がかかる、動く障害物（人）に対しての反応が鈍い、設定した駐車位置に対して結構ずれる（右にずれ過ぎ、狭い場所に対応不可）など、正直実用的とはいい難く、これから改善されていくんだろうけど、スタッフも言っていたように「自分で入れた方が全然早いし楽」なレベルで残念。。。

JUKE 納車

Good-bye Cube, and hello Juke!

Nissan JUKE（初代F15型）試乗の回

連休最終日は結果的にファイナル試乗会 at Nissan。JukeとNoteを試して、最終候補車をMazdaディーゼルとの2つに絞り、結局勢いのままJUKEの購入を決断。

やっぱり車はDesign重視しないとね。まだいつになるかわからないけど納車日が待ち遠しい。

　

Toyota Porte（2代目XP14＃型）、AQUA（初代NHP10型）試乗の回

今日はようやくToyotaへ。

・Porte

居住感頗良/デザイン好/スライドドア便利/内装洒落乙/後方視界良好、だが馬力いまひとつ/車体重/タコメーター位置不慣。

　

・AQUA

軽快感良/振動不感/静音設計、だが躍動感無/内装狭/内装イマイチ/個性欠如。

　

夫婦の趣向的にポルテ一歩リードか。だけどTOYOTA車は個性が無いと言われる由縁が何となくわかった気がする。マツダ車のような運転時のワクワク感が全く感じられないんだよなあ。悩む。 次回は、Re-NISSANかSUBARUに行く予定。

Mazda CX-3、Demio（4代目DJ系）試乗の回

今日はMazdaへ。Mazda車乗るのはもちろん初めて。

 

・CX-3(diesel)

馬力凄/デザイン良/タコメーター良/内装良、だが振動感有/収納イマイチ/サイズ大/後方視界不良強。

・Demio(diesel)

馬力激凄/軽快感良/デザイン良/タコメーター良/内装良、だが振動感有/内装狭/後方視界不良強。

とにかくDieselエンジンの馬力の凄さに感動。加速が全然違う。デザインも良い。後方視界不良と内装の収納が少なすぎる事をどう考慮するかが選定の鍵になりそう。

来週はTOYOTAかSUBARUに行く予定。

Honda VEZEL（初代RU1型）、FIT（3代目GK3型）試乗の回

今日はToyotaではなくHonda Carsへ。何気にHonda車乗るの初めてだったな自分。

 

・VEZEL(Hybrid)

振動不感/内部広/Brake Hold機能嬉/馬力十分/タコメーター良、だが内装デザイン悪/サイズ大。

・FIT(Hybrid)

後列シート可変便利/タコメーター良、だが内装悪/馬力著不足/割高感高。

　

結論として、Honda車の内装デザインが私達の趣向にどうにも合わないので（タコメーターのデザインがイカしてるだけに残念）、Honda車は選考から外す事になりそう。

来週はMazdaかToyotaに行く予定

Nissan NOTE（2代目E12型）、X‐Trail（3代目T32型）、CUBE（3代目Z12型）試乗の回

妻が新入社員時代に購入した日産CUBE初期型。もう13年選手になる。流石に買い替え時期だと思い立ち、新車の買い替えに意識を向ける事に。

外車志向の自分（外観のみ重視）と、性能/維持費重視の断然国産車趣向の嫁と、車に関しては趣向が真逆なので、総合的に判断して国産車のみに絞る。

千葉の田舎暮らしをしていた時に日産マーチボレロを所持しており夫婦そろって日産贔屓なので、先週は日産で下記3車種を試乗。よく考えてみたら新車の試乗って初めてした気がする。これまで車の全く興味がなく車の知識はゼロに等しいから、知る事しかなくて調べ物が楽しくて仕方がない。

 

・NOTE

静音設計/装備抜群、だが中部狭/視界不良/デザインいまいち。

 

・X-Trail

静音設計/振動不感/内部広/視界良好/デザイン良、だがサイズ大/値段高。

 

・CUBE

初期型よりエンジンが格段にGrade、だが面がブサイク/内装安っぽ過ぎ/タコメーターダサい。

 

結局これ！という車種はなし。週末はTOYOTAに行く予定。